Tretroller / Scooter

Für die Meisten ist der Tretroller höchstens ein fast vergessenes Relikt aus Kindertagen, aber auch der Roller ist erwachsen geworden. So genannte Großradroller sind heute auf dem gleichen technischen Stand wie gute Fahrräder und können – je nach Ausstattung – auch im Gelände durchaus mit einem Mountainbike mithalten. Die Kombination aus großem Vorderrad und kleinen Hinterrad macht den Roller außerdem extrem wendig. Durch den tiefen Rahmen des Rollers ist es im Gegensatz zum Fahrrad möglich ohne Behinderung abzusteigen und das mit ein bisschen Übung sogar noch während der (langsamen) Fahrt. Stürze lassen sich daher im Vergleich zum Fahrrad einfacher verhindern, was das Fahren sicherer macht.

Am Tretroller kann man je nach Kaliber 1-2 Hunde in Seilanspannung fahren. Mehr als 2 Hunde sind zwar grundsätzlich möglich, aber man sollte immer auf ein vernünftiges Verhältnis von Zugkraft zu Bremswirkung achten. Für kleine, leichte Hunde ist der Roller optimal, da der Mensch ohne große Anstrengung helfen und so nebenbei auch noch etwas für die eigene Fitness tun kann. Ein unmotorisierter Roller – egal ob für Erwachsene oder Kinder – gilt laut StVO § 24 als Spielzeug und darf daher nicht auf der Straße genutzt werden. Da dies aber auch bei der Anspannung im Seil nicht gestattet ist, stellt es keinen wirklichen Nachteil dar und letztendlich ist es sowieso viel angenehmer auf autofreien Wegen zu fahren, als auf der viel befahrenen Straße Kopf und Kragen zu riskieren.

Großradroller wiegen ca. 10-15 kg und können im ausreichend großen Auto oder z. B. mit einem handelsüblichen Fahrrad-Heckträger transportiert werden. Bei einigen Modellen kann man die Räder mit einem Schnellspanner leicht abnehmen und so den Roller noch platzsparender verstauen.

Fahrrad

Ein Fahrrad hat fast Jeder, aber auf die Idee sich darauf (absichtlich) von seinem Hund ziehen zu lassen kommen die Wenigsten. Statt dessen werden Halterungen gekauft, die den Hund mittels Federmechanismus kontrollieren sollen. Auf Dauer bringt die damit verbundene, teilweise extreme Schieflage dem Hund aber höchstens Rückenschmerzen und für den Menschen keinen wirklich befriedigenden Fahrspaß.

Beim sogenannten Bike-Jöring läuft der Hund in Seilanspannung gerade vor dem Fahrrad. Je nach Ausstattung des Fahrrads kann man sogar im schwerem Gelände fahren und dank der großen Bodenfreiheit auch holprige Strecken bewältigen, jedoch ist es durch den hohen Rahmen im Notfall nicht immer so einfach abzusteigen und ggf. endet eine Landung doch eher unsanft. Mittels Pedalantrieb ist man je nach Kondition sogar an extremen Steigungen in der Lage seinen Hund effektiv zu unterstützen und hat außerdem jederzeit die Möglichkeit das Fahrrad – wie ursprünglich vorgesehen – auch ohne Hund zu benutzen. Der Kosten-Nutzen-Faktor ist beim Fahrrad daher nicht zu überbieten und für viele ein günstiger Einstieg in den Hundefahrsport.

Fahrräder sind je nach Modell durch den Pedalantrieb ein paar Kilogramm schwerer und ein wenig wartungsintensiver als Tretroller, aber beim Transport gibt es keine nennenswerten Unterschiede.

Sacco-Dog-Cart / Saccowagen

Das Sacco-Dog-Cart kommt aus Norwegen und wird dort von der Firma Uninor gefertigt. Der eigentliche Erfinder war vor seiner Querschnittslähmung im Pulkasport aktiv und wollte trotz der Behinderung weiterhin mit seinen Hunden arbeiten. Das Ergebnis war ein vierrädriger, brems- und lenkbarer Hundewagen mit einem Sitz- und einem Stehplatz. Im Sacco-Dog-Cart werden ein bis zwei Hunde in Pulka- bzw. Zugstangen fest eingespannt, wodurch der Wagen über den Lenkbügel auch in brenzligen Situationen sicher lenkbar bleibt. Standardmäßig wird der Wagen über einen einfach zu bedienenden Hebel von Bremsklötzen gebremst, die auf die Mäntel der Räder drücken und je nach Dosierung die hinteren Reifen sehr effektiv blockieren. Man kann nachträglich Felgenbremsen (wie bei Fahrrädern üblich) anbauen, aber die Bremswirkung ist nicht unbedingt besser als die der Standardbremsen und daher meist nur sinnvoll wenn man die Bremse noch feiner dosieren möchte. Durch die Einzelradaufhängung vorne und die in 3 Stufen einstellbare Federung der Hinterachse ist das Sacco-Dog-Cart ebenso bequem wie geländegängig.

Beim Sacco-Dog-Cart hat man keine Möglichkeit den Hund während der Fahrt zu unterstützen ohne abzusteigen oder auf dem Standing-Rack zu stehen. Das Standing-Rack ist allerdings keine sonderlich bequeme Position um den Wagen langfristig zu lenken. Dieser Hundewagen ist deshalb eher für große, zugkräftige und/oder mehrere Hunde im flachen Gelände geeignet. Hunde ab ca. 30 kg Körpergewicht und 60 cm Schulterhöhe können ihn aber durchaus auch alleine ziehen - kleinere Hunde haben es als Zweiergespann leichter.

Leider ist das Sacco-Dog-Cart mit einem Gewicht von ca. 30 kg, einer Länge von ca. 1,62 m, einer Breite von ca. 94 cm und einer Höhe von 76 cm (bei umgeklappter Rückenlehne) recht sperrig, was den Transport nicht immer ganz einfach gestaltet. Es gibt verschiedene Varianten, aber bisher hat sich ein kleiner PKW-Anhänger bei uns noch am besten bewährt. Beim Transport im ausreichend großen PKW wird man Dreck im Auto nie verhindern können und zu mindestens von einer einzelnen Person lässt sich das Sacco-Dog-Cart oft nur sehr widerwillig auf einen Dachgepäckträger verladen.

Bollerwagen

Wenn Hund und Mensch es gerne etwas gemütlicher angehen möchten und ein Transportmittel für z. B. den Einkauf suchen, ist der Bollerwagen genau richtig. Meistens handelt es sich hier um ungebremste Eigenbauten, daher ist eine Anspannung in der Zugstange Voraussetzung für sicheres Fahren. Die Zugstange verhindert, dass der Wagen dem Hund bergab in die Hinterbeine fährt und ist gleichzeitig Lenker und Bremse für den daneben herlaufenden Menschen. Grundsätzlich sollte der Hund durch eine Leine gesichert werden, denn ein durchgehendes Hundegespann stellt immer eine große Gefahr für sich und Andere dar!

Normalerweise spannt man vor einen Bollerwagen nur einen Hund, aber vor allem aus historischen Quellen sind auch Mehrhunde-Gespanne bekannt. Mehr als einen Hund am Bollerwagen (d. h. nur durch Menschenkraft gebremst und gelenkt !) zu führen ist sehr anspruchsvoll und von einer einzelnen Person selbst mit absolut gehorsamen Hunden nicht einfach zu bewerkstelligen. Die Unfallgefahr sollte man keinesfalls unterschätzen. Ein Hund alleine ist dagegen relativ einfach zu händeln und gerade für frisch eingefahrene Hunde ist die direkte Nähe zum Menschen (der sich bei anderen Fahrzeugen immer hinter dem Hund befindet) eine gute Möglichkeit letzte Unsicherheiten abzubauen.